作为今年舟山普陀区政府重点实事项目之一，沈家门滨港路西段沿海高架工程的可行性研究报告日前通过专家评审。该项目工程前期准备工作正在跟进，计划于9~10月份开始动工，整个工程完成后，普陀城区的交通压力有望得到疏解。
普陀区建设局负责人介绍说，将建的普陀区沿海高架桥起点位于滨港路、船厂路相交处，沿海岸向西布线，下穿鲁家峙大桥，后跨越国际水产城、墩头客运站等码头，高架桥终点在现海星装卸储运有限责任公司，接线公路与兴建路平交，终点位于东海中路。
该项目预算总投资3.9亿元，工程总长1999米，其中，高架桥长1738米，接线公路长261米。项目分二期实施，一期为高架桥部分，全长1419米，通过设置匝道于墩头客运站码头东侧落地接地面道路；二期为高架桥及接线公路部分，长580米，包括高架桥319米，接线公路261米。如果一切顺利，一期工程两年内就可完工。
沈家门也造高架了。
定海也造高架。
东港也造高架。
舟山有那么牛逼麽。
一下子三座高架了，霸气！
作为今年舟山普陀区政府重点实事项目之一，沈家门滨港路西段沿海高架工程的可行性研究报告日前通过专家评审。该项目工程前期准备工作正在跟进，计划于9~10月份开始动工，整个工程完成后，普陀城区的交通压力有望得到疏解。
普陀区建设局负责人介绍说，将建的普陀区沿海高架桥起点位于滨港路、船厂路相交处，沿海岸向西布线，下穿鲁家峙大桥，后跨越国际水产城、墩头客运站等码头，高架桥终点在现海星装卸储运有限责任公司，接线公路与兴建路平交，终点位于东海中路。
该项目预算总投资3.9亿元，工程总长1999米，其中，高架桥长1738米，接线公路长261米。项目分二期实施，一期为高架桥部分，全长1419米，通过设置匝道于墩头客运站码头东侧落地接地面道路；二期为高架桥及接线公路部分，长580米，包括高架桥319米，接线公路261米。如果一切顺利，一期工程两年内就可完工。